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正文詳情

鐵(tiě)路平交道口(kǒu)自動控製係統

一、概述

  近(jìn)幾年,隨著(zhe)鐵路列車速度的提高、密度的增大和公(gōng)路機動車輛的增加,鐵路道口相撞事故時有發生,給國家和人民生命財產帶來(lái)巨大損失。針對這種問題,鐵路部門進行了大力的整治,在(zài)鐵路道口增加了(le)各種設備,但仍然沒能從根本上解(jiě)決由於道口看守人員作業違章造成鐵路道口交通事故的安全(quán)隱患。

  鐵路(lù)平交道口安全自動控製係統是由河(hé)北賽克藍鵬科技發(fā)展(zhǎn)有限公司根據我國鐵路道口安全現狀及鐵路道口事故案例分析設計(jì)開發的安全自動控製係統,它擺脫了現有鐵路道口設(shè)備依賴道口(kǒu)看守人員(yuán)操作道(dào)口防護欄門的開閉來保證列車的安全通過,實現了鐵路道口在(zài)列車(chē)接近時(shí)自動關閉防護欄門(mén),列(liè)車離去後(hòu)自(zì)動打開防護欄門,同時,它還具(jù)有係統自檢故障報(bào)警功能,道口內障礙物識(shí)別報警功能,道口看守人員接車位置識別記錄功能,道口看守人員手動操作防護欄門的記錄(lù)功能,在防護欄門關閉時防碰撞功能等。該係統徹底(dǐ)改變了(le)現有(yǒu)道口設備的安全管(guǎn)理理念,將道口防(fáng)護欄門(mén)的開閉權交給了可靠性較高(gāo)的自(zì)動化(huà)設備,道口(kǒu)看守人(rén)員負責監視道口自動設備的正常運轉。將受外界因素變(biàn)化、情緒變化影響較大的人控轉變為不受外界因素變化影響、科技(jì)含量高的(de)自動化設備控製,大大提(tí)高了(le)鐵路道口安全性、可靠性(xìng),減輕了道口看守(shǒu)人員(yuán)的工作強度,最大程度優化減(jiǎn)少公路機動車輛、人(rén)員在道口的堵塞時間,防止由於道口看守人員工作失(shī)誤造成的(de)鐵路道口(kǒu)交通事(shì)故,實現了鐵路道口的標準化、規範化、科技化管理,為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手段(duàn),全麵(miàn)提升了鐵(tiě)路道(dào)口安(ān)全管理水平。

二、係統介紹

鐵(tiě)路平交道(dào)口安(ān)全自動控製係統分為自動控製和手動控製兩種工作模(mó)式;正常運行客(kè)、貨列車、當班人、重要節點時間等信息可以設(shè)置。本係統有以下幾個子係統組成:列車接近報警子係統(分有線和無線兩種)、CUP主控係統、視(shì)頻采集(jí)處理子係統、自動關開欄門子係統、欄門探測子係統、聲光語音子係統、列車離去子係統(tǒng)、反向列車(chē)接近子(zǐ)係(xì)統(分有線和無線兩種)。

三、技術指(zhǐ)標

溫度-25℃—+85℃
濕度5%至95%
電源輸入200V-250V
工(gōng)作電壓12V
自檢時間5s
無線距離(lí)3KM
信(xìn)息存(cún)儲容量2G
聲響(xiǎng)度可調
通訊方式485通訊
後台通訊方式232通訊


四、主控機箱麵板信息

主控機箱麵板設置分為(wéi):LCD信息顯示、故障燈、電(diàn)源指示燈、開啟鑰匙(shí)、當(dāng)班人員按鍵、語音確認按鈕。    

1、待機顯(xiǎn)示信息

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2、雙向接車信息

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3、上行(háng)接(jiē)車信息

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4、下行接車信息

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5、上行反方向信(xìn)息

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6、下行反方向信息

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五、功能介紹

1、係統自(zì)動工作模式

列車(chē)接近報警:列車到達第一個采(cǎi)集點,道口紅綠燈變“紅”,聲光警燈開(kāi)啟;外部語音提(tí)示“有火車開過來注意安全,嚴禁搶行(háng)”,內部語(yǔ)音提示“上行(上行反方向(xiàng)、下行、下行反方(fāng)向)列車接近,請出場接車”(道口工人到達接車位置(zhì),內部(bù)語音自動停止);自(zì)動下達關門指令。

自(zì)動關門:接到關門指令後,開始自動(dòng)關門,同時外部語音提示:“有火車開過來,自動欄門關(guān)閉,嚴(yán)禁搶行(háng),注意(yì)安全”;關門過程中探測到機頭(tóu)前(30cm)有物體時暫停,物體離(lí)開後自動繼續關門(mén);欄門到達道口中間時,判斷道口(kǒu)內(nèi)是否有移動物體(tǐ),如果有則暫停關門,離開後自動繼續關門,到達強製關門時間則強行關門;關門(mén)完成(chéng)後,外部提示語音停止,聲光警燈繼續提示。

自動開關:接收開門指令後,外部語音提(tí)示(shì)“道口欄門開啟,注意腳下安全”,開門;開門完(wán)成後,自動關閉聲光警燈、外部語音。

2、手動工作模式

列車到達第一個采集點後內部語音提示“注意,列車接近(jìn)報警,自(zì)動(dòng)控製係統已關閉,請工人控製關閉道口欄門”,道口(kǒu)工人確(què)認後記錄並停止提示語音。

3、24小時監視道口,如果道口內有遺留物體,內部語音提示“道口有遺留物或道口(kǒu)擁堵,請及時(shí)處理”,道口工人確認後記錄並停止提示語音。

六、設備清單

1、信息采集   8套

2、火車離去采集 2套

3、火車反方向    2套

4、自動欄門(mén)控製  2套

5、火車(chē)信息處理  1套

6、主控(kòng)語音(yīn)視頻集成 1套


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